Степень магистра в области проектирования, строительства и обслуживания железнодорожной инфраструктуры - специальность в области инфраструктуры высокоскоростных железных дорог.

Программа

Модуль I: Политика управления железными дорогами и основные концепции строительства

• Блок 1. Железнодорожные проекты и управление качеством
• Блок 2. Финансирование железнодорожной инфраструктуры и анализ затрат
• Раздел 3. Железнодорожная политика ЕС
• Блок 4. Интермодальность
• Раздел 5. Планировка и высота железнодорожного пути

Модуль II: Строительство железнодорожной инфраструктуры

• Блок 1. Геологическая и геотехническая фазы
• Блок 2. Платформа и нижние слои
• Раздел 3. Виадуки
• Блок 4. Тоннели
• Раздел 5. Движение грунта и малые кладочные работы

Модуль III: Установки для эксплуатации железных дорог

• Блок 1. Железнодорожная эксплуатация и эксплуатация
• Блок 2. Пассажирский терминал
• Блок 3. Грузовой терминал
• Раздел 4. Гражданская защита. Безопасность и доступ
• Блок 5. Информационно-коммуникационные услуги. Автоматизация и комплексное управление

Модуль IV: Проектирование и строительство железнодорожной системы

• Блок 1. Железнодорожный путь
• Блок 2. Электрификация
• Блок 3. Сигнализация
• Раздел 5. Информационные системы

Модуль V: Сквозные аспекты управления техническим обслуживанием железных дорог и методы технического обслуживания основной инфраструктуры и путей

• Раздел 1. Модели и планы технического обслуживания железных дорог. Железнодорожные операции и эксплуатация
• Блок 2. Техническое обслуживание объектов железнодорожной инфраструктуры
• Блок 3. Техническое обслуживание верхнего строения пути
• Блок 4. Сварочное оборудование расширения, контроля и наблюдения
• Блок 5. Оценка качества отслеживания

Модуль VI: Методы обслуживания электрификации

• Блок 1. Обслуживание воздушной контактной сети
• Раздел 2. Охрана и техническое обслуживание железных дорог
• Блок 3. Управление опорными элементами контактной сети
• Блок 4. Ремонт тяговой подстанции
• Раздел 5. Устранение неисправности

Модуль VII: Методы технического обслуживания железнодорожной сигнализации

• Блок 1. Техническое обслуживание блокировки, блоки и CTC
• Блок 2. Обслуживание и защита рельсовой цепи
• Блок 3. Ремонт железнодорожных переездов
• Блок 4. Техническое обслуживание системы (ATP - ERTMS)
• Раздел 5. Дистанционное управление установкой безопасности

Модуль VIII: Методы обслуживания телекоммуникационных систем

• Блок 1. Среда передачи: медь, оптическое волокно, кабельная система, микроволновая печь и радиоканалы.
• Раздел 2. Транспортные сети и сети радиосвязи
• Раздел 3. Сети и службы передачи данных
• Раздел 4. Голосовые сети и услуги
• Раздел 5. Информационно-управляющие системы. Мультимедиа и дополнительные услуги

Высокоскоростная железнодорожная система

Модуль IX: Особенности проектирования, строительства и специальных методов технического обслуживания высокоскоростных железных дорог.

• Блок 1. Высокоскоростные инфраструктуры
• Блок 2. Верхнее строение высокоскоростной железной дороги
• Раздел 3. Высокоскоростная железная дорога Vs. Обычная железная дорога. Основные дифференциальные аспекты
• Блок 4. Обслуживание высокоскоростной инфраструктуры
• Блок 5. Ремонт высокоскоростной надстройки

Система городского метро

Модуль IX: Проектирование, строительство и специальные методы технического обслуживания городского метро.

• Блок 1. Городское метро городской железнодорожной системы
• Раздел 2. Стационарные установки: энергетика, сигнализация и др.
• Раздел 3. Материалы для городского метро/железнодорожного транспорта
• Блок 4. Различия между содержанием городского метро/железной дороги и другими видами эксплуатации
• Раздел 5. Ремонтные работы

Заключительный проект магистра X модуля (MFP)

Программа подлежит возможному обновлению содержимого и обновлений

Факультет

Директор

Марио Феррейро Казал является инженером-строителем со степенью магистра в области гражданского строительства и экспертом в области железнодорожного строительства Университета дистанционного образования. Он является членом Испанской транспортной ассоциации. Феррейро Казаль имеет более чем 20-летний опыт работы в железнодорожном секторе, особенно на высокоскоростных и городских линиях метро/железных дорог. Он также обладает обширными знаниями в области проектирования и технического обслуживания железнодорожных систем и участвовал во множестве международных проектов. Кроме того, Марио участвовал в аккредитации и одобрении важных разработок в области путевых материалов. Он был видным докладчиком на различных конференциях, посвященных, среди прочего, безбалластному пути, надстройке AV-железной дороги, уникальным проблемам в метро и трамваях, а также затратам на техническое обслуживание высокоскоростных железных дорог. В настоящее время он участвует в различных рабочих группах по железнодорожному транспорту и в специальных комитетах отрасли, где его работа получила признание в различных технических публикациях.

Хосе Энрике Гранадос